Научная библиотека ВСГУТУ

Реконструкция парового котла БКЗ-75-39-440 на совместное сжигание кородревесных отходов и бурого угля [] = Rconstruction of steam boiler BKZ-75-39-440 for co-combustion of bark waste and lignite coal / Е. Б. Жуков, К. В. Меняев, Н. С. Гаврин, Д. Р. Таймасов // Вестник Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления. - 2018. - № 2. - С. 13-21. - Библиогр. в конце ст. . - ISSN 2413-1997
Рубрики: Энергетика--Паровые котлы
Кл.слова (ненормированные):
паровые котлы -- биотопливо -- вихревое сжигание -- the boilers -- biofuel -- vortical combustion
Аннотация: В статье представлена схема реконструкции котла БКЗ-75-39-440 на совместное сжигание кородревесных отходов и бурого угля с целью повышения технико-экономических и экологических показателей котла. При реконструкции учтены современные направления развития энергетики, а именно сжигание возобновляемых источников энергии. Приведены результаты анализа основных свойств альтернативных видов топлива. Проанализированы существующие способы сжигания легких парусных частиц, выявлены основные достоинства и недостатки различных технологий. С учетом полученных данных смоделированы процессы распределения и горения частиц кородревесных отходов при реализации вихревой аэродинамики в объеме топочной камеры. По результатам моделирования разработана схема совместного сжигания бурого угля и кородревесных отходов в котле БКЗ-75-39-440. Выполнены тепловые расчеты с учетом реконструкции, и представлены основные характеристики котла до и после реконструкции.
The article presents the reconstruction scheme of the boiler BKZ-75-39-440 for co-combustion of bark waste and lignite coal for the purpose of its technical-and-economic, ecological improvement. The reconstruction takes into account modern trends in the development of power industry, namely the burning of renewable energy sources. The results of the analysis of the main properties of alternative fuels are presented. The existing methods of burning light sailing particles are analyzed; the main advantages and disadvantages of different technologies are revealed. Based on the data obtained, the distribution and combustion processes of the bark waste particles during vortex aerodynamics in the volume of the combustion chamber are simulated. By the simulation results, a scheme of co-combustion of bark waste and lignite coal in the BKZ-75-39-440 boiler was developed. Thermal calculations with the reconstruction are performed and the main characteristics of the boiler before and after reconstruction are presented.

Перейти к внешнему ресурсу: полный текст

Доп.точки доступа:
Сактоев, Владимир Евгеньевич \гл. ред.\; Saktoyev, V. E.; Жуков, Е. Б.; Zhukov, E. B.; Меняев, К. В.; Menyaev, K. V.; Гаврин, Н. С.; Gavrin, N. S.; Таймасов, Д. Р.; Taymasov, D. R.

Найти похожие

К вопросу об использовании биотоплива в дизельных двигателях [] / П. А. Болоев, М. К. Бураев, А. В. Шистеев, Т. В. Бодякина // Вестник Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления = ESSUTM Bulletin. - 2018. - № 3. - С. 31-36. - Библиогр. в конце ст. . - ISSN 2413-1997
Рубрики: Энергетика--Двигатели внутреннего сгорания
Кл.слова (ненормированные):
двигатели внутреннего сгорания -- биодизельное топливо -- дизельное топливо -- жиры -- эфиры -- экология -- internal combustion engine -- biodisel fuel -- diesel fuel -- fats -- esters -- environment
Аннотация: В статье рассмотрены предпосылки использования растительных масел и сложных эфиров в качестве биотоплива для дизельных двигателей. Замена нефтяного топлива на топливо из возобновляемого сырья позволит заметно снизить токсичность отработанных газов и улучшить экологию в городах и сельской местности. Физико-химические свойства эфиров, получаемые путем обработки растительных масел спиртами, приближены к свойствам нефтяных дизельных топлив. Это означает, что биотопливо, также полученное на их основе, при стандартном подводе в камеру сгорания с помощью ТНВД способно за минимальное время сформировать топливовоздушную смесь, обеспечивающую легкое воспламенение, плавное и полное сгорание с минимальным содержанием сажи и токсичных элементов в отработанных газах. Топливоподающая система не должна допускать образование осадков и нагароотложений на деталях двигателя.
The article considers the prerequisites for the use of vegetable oils and esters as biofuels for diesel engines.The replacement прибыли of petroleum fuels with renewable fuels will significantly reduce the toxicity of exhaust gases and improve the environment in urban and rural также areas. Physico-chemical properties of esters obtained by treating vegetable oils with alcohols are close to the properties of petroleum diesel fuels. This means that biofuels obtained on their basis, with a standard supply to the combustion chamber with the help of injection pump, can form a fuel-air mixture in a minimum time, providing easy ignition, smooth and complete combustion with a minimum content of soot and toxic products of elements in commercial exhaust gases. The fuel supply system must not allow the formation of precipitates and deposits on the engine parts.

Перейти к внешнему ресурсу: полный текст

Доп.точки доступа:
Сактоев, Владимир Евгеньевич \гл. ред.\; Saktoyev, V. E.; Болоев, П. А.; Boloev, P. A.; Бураев, М. К.; Buraev, M. K.; Шистеев, А. В.; Shisteev, А. V.; Бодякина, Т. В.; Bodyakina, T. V.

Найти похожие

Стандартный

Тематический навигатор

ссылка на мобильную версию электронного каталога

Базы данных

Вестник ВСГУТУ- результаты поиска

Вид поиска